1、產(chǎn)生原因

　　(1)水泥細度大時易泌水，水泥中C3A含量低易泌水，水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量小易泌水。

　　(2)水泥用量小易泌水。

　　(3)低標(biāo)號水泥比高標(biāo)號水泥的混凝土易泌水(同摻量)。

　　(4)同等級混凝土，高標(biāo)號水泥的混凝土比低標(biāo)號水泥的混凝土更易泌水。

　　(5)單位用水量偏大的混凝土易泌水、離析。

　　(6)混凝土混合物溫度過高，尤其夏天，氣溫高，水化反應(yīng)快，坍落度損失大。

　　(7)強度等級低的混凝土易出現(xiàn)泌水。

　　(8)砂率小的混凝土易出現(xiàn)泌水、離析現(xiàn)象。

　　(9)連續(xù)粒徑碎石比單粒徑碎石的砼泌水小。

　　(10)混凝土外加劑的保水性、增稠性、引氣性差的混凝土易出現(xiàn)泌水。

　　(11)超量摻混凝土外加劑的混凝土易出現(xiàn)泌水、離析。

　　(12)部分型號的攪拌運輸車攪拌性能不良，經(jīng)一定路程的運送，初始出料時混凝土混合物發(fā)生明顯的粗骨料上浮現(xiàn)象。

　　(13)混凝土攪拌運輸車拌筒內(nèi)留有積水，裝料前未排凈或在運送過程中，任意往拌筒內(nèi)加水。

　　2、解決途徑

　　(1)根本途徑是減少單位用水量。

　　(2)增大砂率，選擇合理的砂率。

　　(3)炎熱夏季，采取措施降低混凝土混合物的溫度。

　　(4)增大水泥用量或摻適量的Ⅰ、Ⅱ級粉煤灰。

　　(5)采用連續(xù)級配的碎石，且針片狀含量小。

　　(6)改善混凝土外加劑性能，使其具有更好的保水、增稠性，或適量降低砼外加劑摻量(僅限現(xiàn)場)，攪拌站若降低混凝土外加劑摻量，又可能出混凝土砼塌落度損失快的新問題。

　　(7)混凝土攪拌運輸車在卸料前，應(yīng)中、高速旋轉(zhuǎn)拌筒，使混凝土混合物均勻后卸料。

　　(8)加強管理，對清洗后的運輸車拌筒，須排盡積水后方可裝料。裝料后，嚴(yán)禁隨意往拌筒內(nèi)加水。

　　3、總結(jié)經(jīng)驗

　　針對混凝土易出現(xiàn)泌水、離析問題。通過學(xué)習(xí)摸索試驗總結(jié)出了一套結(jié)合實際情況解決問題的辦法。如優(yōu)化配合比、加強原材料的進場檢測、加強現(xiàn)場管理。杜絕因攪拌站現(xiàn)場管理不善而隨意增加用水量的現(xiàn)象。